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大國長劍威震寰宇,東風出鞘使命必達。每次大閱兵,壓軸出場的國之重器──東風系列導彈,都格外引人矚目。火箭軍作為中國戰略威懾的核心力量、中國大國地位的戰略支撐,在維護國家主權、安全方面發揮茼傶鰣垠n的作用,由常規導彈、核導彈、核常兼備導彈組成的戰略打擊群則充分展示了解放軍戰略制衡能力。1966年,「第二炮兵」成立,2015年,第二炮兵正式更名為火箭軍。火箭軍包括核導彈部隊、常規導彈部隊、保障部隊等,下轄導彈基地等。近年來,按照核常兼備、全局懾戰的戰略要求,火箭軍增強可信可靠的核威懾和核反擊能力,加強中遠程精確打擊力量建設,增強戰略制衡能力,努力建設一支強大的現代化火箭軍。同一系列明星眾多火箭軍的新型「殺手寣v東風導彈系列明星眾多。其中,東風-26中遠程彈道導彈被譽為「導彈美男子」。該導彈具備完全自主知識產權,是中國自行研製的武器;其戰鬥部核常兼備,既可遂行快速核反擊任務,也可遂行常規中遠程精確打擊任務;同時該導彈打擊目標陸海兼備,具備對陸上重要目標和海上大中型艦船精確打擊能力,並且融合了多項新技術,通用化、集成化、信息化水平高。東風-21丁導彈被譽為海上非對稱作戰利器,是打擊艦船目標的陸基彈道導彈,具有懾控範圍廣、突防能力強、尋找跟蹤目標準等特點,是中國應對海上安全威脅的尖兵利劍;東風-16改常規導彈,該導彈命中精度高、毀傷能力大、反應速度快,能夠對敵要害目標實施精確打擊。在核導彈家族中,外界目前熟知的要數東風-31AG洲際導彈,其屬固體燃料洲際核導彈,由中國自主研製,是震懾對手的王牌、底牌。該型導彈是中國在東風-31A彈道導彈基礎上改進研製的新型移動式洲際彈道導彈,射程更遠,可攜帶多彈頭,由8軸運輸-起豎-發射一體車運載,可機動發射。此外,外界期待,傳說中的東風-41是否在即將到來的閱兵中揭開神秘面紗,外界一直猜測其射程超過12,000公里,具備全天候全球打擊能力。■香港文匯報記者葛沖北京報道

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暴徒入魔揚言「屠城」市民發聲拒絕攬炒2001年9月11日,恐怖分子駕駛飛機撞毀美國紐約世貿中心雙塔;18年後的今日,香港也陷入恐怖主義肆虐的危險邊緣,網上有人煽動網民搞港版的「9.11恐襲」,聲言要燒山「屠城」,並對所有政見不合的市民或內地旅客「殺無赦」。香港暴徒高喊「攬炒」口號,打茼P歸於盡的旗幟,企圖將香港推入萬劫不復的深淵,與策劃自殺式襲擊的恐怖分子同出一轍。香港文匯報梳理過去3個月的暴力衝擊浪潮,發現恐怖主義四大苗頭一再亮起,包括暴力逐步升級,武器火力更猛更致命;暴徒也逐步走火入魔,喪失人性,不單對警方有敵意,起殺念,甚至對無辜市民也動武;罔顧市民的安危在民居附近縱火,或者懶理站內乘客的生死,在車站出入口放火;網上瀰漫「黑色恐怖」,極端的言論猶如病毒入侵,蠶食幾代香港人齊心打造的繁華城市。恐怖主義的苗頭已現,是對社會的一種警號。愛我香港者,須齊聲向暴力、「攬炒」說不。【恐襲警號一】武器升級欲奪警命暴徒為策動「恐襲式」亂港行動,配備各適其適的暗器及裝備,由最原始就地取材地拆圍欄鐵支、挖磚頭,到近月武器裝備的火力大升級,危險性之高隨時殃及無辜路人,足以製造港版「911恐襲」。暴力示威浪潮初期,暴徒已非手無寸鐵,每每就地取材挖走地面的磚頭或圍欄的鐵支,向警方方向亂砸亂擲,使暴力示威現場磚頭鐵支橫飛,相當驚險。隨茈靮簧鶻擗伔禳A暴徒的衝擊行動更有組織和預謀,不少暴徒有備而來,身穿頂尖級的保護裝備,護甲、頭盔、眼罩,有人還自製巨型彈叉發射器,用來離遠拋擲磚頭攻擊警員,射程更遠,威力更猛;有人改裝氣槍,準確地向遠處警員施襲。在明刀明槍企圖殺警的同時,暴徒們還自製不同款式的暗器,包括手術刀,尖頭雨傘等,企圖在警員放下戒心時,刺傷對方。鋼絲勒頸民居放火在眾多「暗器」中,以鋼絲陣最致命,因為遠處看,鋼絲並不顯眼,當警員以為前無障礙物向前衝時,鋼絲陣勒住警員的頸部,隨時可傷及大動脈危害性命。暴徒近月漸趨喪心病狂,除了仇警,還罔顧無辜居民安危,到處縱火及潑腐蝕性液體。以上月31日的衝突為例,暴徒便在灣仔、尖沙咀等地合共投擲逾百枚燃燒彈,更在接近民居及酒店處放火;剛過去的周日,暴徒在多個中環站出入口放火,完全視站內數以千計乘客的人命如無物,一旦火勢失控,無數市民將無辜葬身火海。【恐襲警號二】破壞基建癱瘓商業《逃犯條例》修訂所引發的暴力示威持續至今3個月,暴徒「挾持」香港社會的手法,已不再局限於堵路,阻礙商業活動,近期還大肆毀壞鐵路及航空交通基建,企圖妨礙市民正常生活,以及癱瘓商業活動。其中,港鐵車站近日更成為暴徒的破壞重點,多個港鐵站曾因為受損情況嚴重而被迫關閉。香港市面近月被暴徒破壞得滿目瘡痍,全港各區均有欄杆被他們拆毀,用作設置路障堵路,及地磚被掘起用於攻擊警察,有關情況在灣仔、銅鑼灣及旺角等暴徒經常聚集的地方更特別嚴重,一些被掘起的地磚已經改用水泥填補,但維修後不久又被破壞,交通燈亦被破壞。早前機管局及港鐵雖然已經成功取得禁制令,但暴徒屢次無視法紀,在機場及車站「搞事」,甚至罔顧行車安全,向路軌或架空電纜投擲雜物,猶幸維修人員及時發現煞停列車,否則若列車衝向電纜上的雜物,高壓電短路隨時引發大爆炸,列車上數百名乘客便成犧牲品。【恐襲警號三】「起底」欺警肆意「黑恐」除了明刀明槍的暴力衝擊,暴徒更發動一場沒有硝煙的網絡戰,瘋狂地在網上散佈「黑色恐怖」,在不同的社交平台造謠煽動網民的反政府情緒,以及不停對撐警、撐政府、撐法治的人士進行「起底」欺凌,普羅市民、港鐵車長及職員、校長、警察都深受其害,當中警察更成為他們主要針對對象,暴徒不斷煽動他人滋擾受害人,還企圖策劃實際行動,進行「殺警」、綁架警員年幼子女等泯滅人性的行為。本月初開學前夕,負責主持警察例行記者會的警察公共關係科總警司謝振中就成為「黑色恐怖」的受害者,其一家被暴徒在網上惡意「起底」,全家福照、住址、電話、子女名字及就讀學校的資料,都在fb和討論區流傳,更有暴徒列出一連串欺凌手段,如「aa膠痴(黐)張_」、「拎銀包電話,跌入廁所」等。暴徒更聲言,要去謝的子女就讀學校「接放學」,稱謝子女會是開學後「第一個犧牲(的警察子女)」。聲稱用麻包袋「招呼」警子女警方表示,由6月至上月29日,經主動調查及警員報告,共發現1,662名警員及親友的資料被不當公開,有人煽動他人進行違法行為,包括刑事恐嚇、惡意滋擾,甚至非法使用他們的資料借貸等。有暴徒聲稱要到宿舍「接返學」,以及用麻包袋「招呼」警察子女。「黑色恐怖」的可怕之處就是暴徒「獨斷獨裁」,即使受害人說話多有理、多實在,只要暴徒「唔硠央v就會以「莫須有」理由將之「起底」,再加以滋擾。香港鐵路工會聯合會副主席譚建釗就是受害者之一:暴徒因為「唔妥」他呼籲港鐵員工堅守崗位,不要參與「三罷」,就被暴徒「起底」,更連續幾天從早到晚都收到大量沒有來電顯示的電話滋擾、恐嚇。【恐襲警號四】政見逆我私刑加害暴徒漸失人性,與恐怖組織的「孤狼」無異。在遇上持與自己不同政見的無辜市民時,他們每每私刑侍候,輕則辱罵,重則窮追猛打,虐打至頭破血流仍未肯罷休,即使是記者、普通市民,暴徒都毫不留情,香港文匯報記者統計過去兩個多月的新聞,曝光的私刑個案約十數宗,未被傳媒披露的個案,相信更多。在眾多私刑個案中,上月13日機場大癱瘓期間發生的非法禁錮及襲擊事件,最能赤裸裸窺探暴徒人性的醜陋面。當晚,近千名黑衣暴徒蠻橫地霸佔機場,令所有航班「停飛」,有暴徒在機場客運大樓,強行指一名內地男旅客為公安「臥底」,將他包圍高聲質問:「你係唔係差佬(公安)!」該內地男旅客受驚急步離開,但暴徒一路追打,將他箍頸按地,以及用膠索帶緊縛其雙手,不停拳打其頭部,有人搶走男子背包,將其證件攤在地上拍照,然後上載網上公開。禁錮旅客圖阻救護暴徒將該內地男旅客禁錮、毆打兩小時後,其間,一直支持香港暴徒的外國記者RichardScotford亦看不過眼,試圖出手營救,更稱:「即使是戰爭,也不會如此對待戰俘。」當消防救護員到場時,暴徒竟罔顧人命,大叫:「唔好放佢!除佢褲!遊佢街!」救護員被暴徒重重包圍,無法帶該名已昏迷的旅客離開現場,即使後來廿多名軍裝警員到場介入,仍要再花上一小時才突破重圍將該名旅客送上救護車。暴徒又盯中內地《環球時報》記者付國豪,把他包圍,更用膠索帶綁在行李手推車上「行刑」。付國豪寧死不屈高叫:「我支持香港警察,你們可以打我了。」暴徒隨即將他毒打,又阻撓救護員救援,擾攘大半小時,付才被抬上救護車。其後各場暴力衝擊,亦經常有無辜市民被暴徒虐打,暴徒甚至將情緒發洩在港鐵職員身上。比如9月4日,有數百名暴徒在寶琳站,包圍一名剛下班的港鐵站長,導致他的手及頸部受傷,需要送院。暴徒的禁錮、毒打、施暴等「行刑」手法簡直與極端組織同出一轍。

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綬控辦ㄛ睹送院者「生勾勾」警方消防醫局港鐵逐點駁謠言香港文匯報訊(記者文森)縱暴派惡意在網上造謠指8月31日當日,警方在太子站採取拘捕行動期間「打死人」,警方、消防處、醫管局及港鐵代表昨日舉行跨部門記者會,逐點反駁有關謠言,澄清當日沒有人在站內死亡。港鐵昨日公開當晚至翌日凌晨太子站事件的相關閉路電視片段的21張截圖,還原當日事件真相,證實救護員先後將10名傷者由荔枝角站及油麻地站送院。截圖顯示多數傷者送院時毋須氧氣罩,疑似清醒。同時,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告。警方強調無收過相關報案或失蹤人口報告,強烈譴責有人散播謠言,警方網絡安全調查科會跟進調查。港鐵昨日在記者會上公開的截圖顯示,當晚10時42分,一列觀塘線往調景嶺方向的列車停靠太子站3號月台,完成上落客後車門未能成功關上,車長發現有乘客爭執,8分鐘後車務控制中心指示要「清車」,乘客離開車廂。其後,截圖顯示有車廂冒煙,疑是暴徒向無辜乘客施暴所致。當時停在對面往中環方向的列車正在上落客,其間車廂內有多個緊急掣被啟動。10時53分,太子站啟動站內緊急疏散程序,防暴警察於C2出入口進入太子站,於10時56分,防暴警察抵達3號、4號月台層及登上兩列車採取行動。傷員數運送過程全吻合晚上11時04分,4號月台荃灣線往中環方向的列車駛離太子站,前往油麻地站。在兩分鐘之後,首批消防員由B1出入口進入太子站,至11時20分,再有消防處救護員於E出入口進入太子站,大約10分鐘後,救護員將一名報稱受驚的乘客由E出入口帶離車站。翌日凌晨0時54分,港鐵因應警方要求,安排一列荃灣線不載客特別列車,運送傷者由太子站前往荔枝角站。而荔枝角站的閉路電視截圖顯示,凌晨1時35分起,警員及救護人員經荔枝角站車站升降機,先後運送共7名傷者離開。油麻地站的閉路電視截圖則顯示,當晚11時09分,荃灣線往中環方向的列車駛離太子站抵達油麻地站,車站職員留意到有人受傷,協助召喚救護車,在10分鐘後,消防處消防員抵達車站月台,並於11時31分,消防處救護員將3名傷者帶離車站,至11時49分,再將另一名人士帶離車站。港鐵重申,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告,而相關政府部門亦已於日前澄清。港鐵指只發放截圖,不公開整段影片,是要平衡公眾關注及私隱。促停造謠分化籲知情者報案警務處警察公共關係科高級警司余鎧均表示,警方再次澄清上月31日晚上在港鐵太子站內無人被毆打致死,對於有人惡意散播謠言,警方予以強烈譴責。余鎧均表示,網上流傳有人被打死,更有自稱認識所謂「死者」的人士及「家屬」曾經向旺角警署報案。余鎧均說,有關說法沒有根據,警方經過調查,截至昨日都沒有收到相關報案,失蹤人口組亦沒有任何「831」的失蹤人口報告。她表示,不同部門已就「831太子站事件有人死亡」的流言澄清多次,但仍有人惡意散播謠言,意圖分化社會,當局認為指控性質非常嚴重,引起公眾關注,因此召開記者會以正視聽。警方昨晚發新聞稿補充指,在太子站被捕的63人,全部涉嫌非法集結,其中8人同時涉嫌藏有攻擊性武器,1人管有爆炸品。其中3人包括13歲及15歲男童及一名33歲男子已於上周一提堂,其餘60人獲准保釋候查。大國長劍威震寰宇,東風出鞘使命必達。每次大閱兵,壓軸出場的國之重器──東風系列導彈,都格外引人矚目。火箭軍作為中國戰略威懾的核心力量、中國大國地位的戰略支撐,在維護國家主權、安全方面發揮茼傶鰣垠n的作用,由常規導彈、核導彈、核常兼備導彈組成的戰略打擊群則充分展示了解放軍戰略制衡能力。1966年,「第二炮兵」成立,2015年,第二炮兵正式更名為火箭軍。火箭軍包括核導彈部隊、常規導彈部隊、保障部隊等,下轄導彈基地等。近年來,按照核常兼備、全局懾戰的戰略要求,火箭軍增強可信可靠的核威懾和核反擊能力,加強中遠程精確打擊力量建設,增強戰略制衡能力,努力建設一支強大的現代化火箭軍。同一系列明星眾多火箭軍的新型「殺手寣v東風導彈系列明星眾多。其中,東風-26中遠程彈道導彈被譽為「導彈美男子」。該導彈具備完全自主知識產權,是中國自行研製的武器;其戰鬥部核常兼備,既可遂行快速核反擊任務,也可遂行常規中遠程精確打擊任務;同時該導彈打擊目標陸海兼備,具備對陸上重要目標和海上大中型艦船精確打擊能力,並且融合了多項新技術,通用化、集成化、信息化水平高。東風-21丁導彈被譽為海上非對稱作戰利器,是打擊艦船目標的陸基彈道導彈,具有懾控範圍廣、突防能力強、尋找跟蹤目標準等特點,是中國應對海上安全威脅的尖兵利劍;東風-16改常規導彈,該導彈命中精度高、毀傷能力大、反應速度快,能夠對敵要害目標實施精確打擊。在核導彈家族中,外界目前熟知的要數東風-31AG洲際導彈,其屬固體燃料洲際核導彈,由中國自主研製,是震懾對手的王牌、底牌。該型導彈是中國在東風-31A彈道導彈基礎上改進研製的新型移動式洲際彈道導彈,射程更遠,可攜帶多彈頭,由8軸運輸-起豎-發射一體車運載,可機動發射。此外,外界期待,傳說中的東風-41是否在即將到來的閱兵中揭開神秘面紗,外界一直猜測其射程超過12,000公里,具備全天候全球打擊能力。■香港文匯報記者葛沖北京報道年已65歲的傣族文化學者蔡小晃,退休後仍筆耕不輟,她的願望是翻譯傣文古籍,為後人留下更多的傣族文化瑰寶。上世紀七十年代,蔡小晃被推薦為工農兵大學生,從雲南民族學院畢業後留校任教。她在從事傣語教學期間發現,既有語言又有文字的傣族,其歷史文化更多蘊藏於浩如煙海的古籍中。而古籍普遍以古傣文記載,但國內精通古傣文者並不多。於是,蔡小晃回到家鄉,進入傣族奘寺,師從住持大師父,並拜民間古傣文高手學習,終成既精通古傣文,又能將古傣文譯為新傣文和中文的學者。盼年輕人參與傳承退休後,蔡小晃從省城回到家鄉,專心從事傣文古籍的翻譯工作,已翻譯出版4部傣文古籍,目前茪滫漲喀V族藥典和一部傣族農耕文化古籍的翻譯與整理。她實施的「同卯地名調查」課題,經數年間深入德宏和緬甸相關地區調查,今年將出版新傣文初稿,待徵集中緬傣族高僧和傣族文化研究學者意見後,最終定稿出版。「傣族是跨境民族,將古傣文轉換為新傣文,可為跨境而居的傣族人民提供可共同使用的資料;而將新傣文轉換為漢語,就方便多了,因為懂得新傣文的人並不在少數。」蔡小晃說。蔡小晃還有一個心願,就是希望有更多年輕人參與到古傣文的學習和古籍翻譯中來。她說,雖然其任教的民族大學也開設古傣文課程,但參與傣族古籍研究和翻譯的年輕人並不多。年輕一代學習古傣文並參與傣族古籍的研究和翻譯,將有利於前人智慧更好地留存、傳承,為後世所用,也令傣文化研究後繼有人。政府企業投資開發喊沙帶旺旅業助村民致富巖(傣語音為ai,編者注)光是雲南德宏州瑞麗市喊沙村的傣族村民,這個坐落於中緬邊境、以傣族為主的自然村,早在2008年就被列為雲南首批鄉村旅遊特色村;自2012年以來,採取「政府+企業+村民」的開發方式,整合並投入資金蓋了孔雀舞傳習館、農民畫院、潑水廣場、傣族文化特色寨門、民族歌舞餐廳,實施了村內道路硬化、村內景觀路建設,完成特色民居改造、民族旅遊商品集市改造、路燈安裝、花果種植等工程,也因此躋身「中國十大最美鄉村」之一。■文/圖:香港文匯報記者丁樹勇、譚旻煦雲南瑞麗報道雖然下了一夜雨,至早晨也未見放晴跡象,但巖光還是早早打開三間店舖的門,將店中售賣的旅遊商品依次擺放整齊,靜待遊客上門。經驗告訴巖光:「目前已入旅遊旺季,即使下雨也會有遊客上門。」果然不出巖光所料,九點剛過,一個旅遊團隊來到喊沙寨子遊覽,遊客在飽覽邊寨風光、體驗傣族風情後,湧進巖光的店裡。遊客們很快被琳琅滿目的特色商品吸引,或購買東南亞特色食品、或購買當地特色水果、或欣賞色彩艷麗的傣族服飾。他的妻子體用連忙從店舖對面的家裡跑過來幫忙,夫妻分頭接待、介紹各式商品,忙得不亦樂乎。巖光的家原來在傣族另一聚居地雲南西雙版納,幾年前隨施工隊來到瑞麗,在喊沙村承建民居改造、建造寨門工程。從事寨門孔雀浮雕製作的巖光,結識家住寨門前的當地傣族姑娘體用,兩人共墮愛河,結為伉儷。婚後與體用父母同住的小兩口,耗資六七十萬元(人民幣,下同)修建了傣式新居,並在新居對面建起了三間舖面,開辦了旅遊商品店。旅遊不忘考察商店雖然日子過得紅紅火火,但巖光總想擁有自己的一輛私家車,囿於小家庭組建不久、女兒即將出生,且剛剛花費巨資新建了住房和商店用房,一直未曾表露。最懂丈夫的體用窺破了巖光的心思,開辦小商店兩年後,體用通過與父母商量,為巖光購買了一輛屬於他的私家車。巖光不知如何形容當時的欣喜若狂。他對這輛車簡直愛不釋手,時常擦拭得光亮如新。每有閒暇,他便請岳父母臨時打理小店生意,帶上妻子與女兒開車外出,有時前往女兒喜愛的遊樂場,有時逛逛市內公園,有時一家人看場電影;而到了旅遊淡季,索性關上小店,一家三代五口遊遍周邊城市和旅遊景點。當然,遊玩之餘,一家人也不忘考察旅遊商品市場。他們必進所到的景區景點旅遊商品店,觀察旅遊商品種類、經營情況和遊客喜好,從中獲取啟示與借鑒,以增加自己的商品種類,改善經營方式。傣族服裝最受歡迎得圓車夢,巖光歸結於開辦了旅遊商品店,「如果僅靠盤田種地,到現在也買不上這輛車。」小店開辦於寨門口,得佔地利之便外,小兩口也經營有方。店中售賣商品有當地所產水果,也有來自泰國、緬甸等東南亞國家的果乾、香皂、藥品等特色商品,更有雨傘等雖不起眼卻能為遊客提供便利的日用品。最受歡迎的商品,則是傣族服裝。心靈手巧的體用從市場購來花布,自己加工製作傣族服裝出售,遇有遊客稍不合身,當場即可改製。許多遊客當即穿上從店裡購買的傣族服裝,或拍照留念、或潑水狂歡,十分盡興。隨茬菬F旅遊日益興旺,小店的生意也越來越好,遇到遊客多時,體用的姐姐也會過來幫忙。體用記得,今年4月13日潑水節當天,從早上8點開門忙到下午8點打烊,團隊絡繹不絕、遊客輪番上門,當天賣出8套傣族服裝、數十袋各種果乾,營業額達數千元。

香港文匯報訊(記者葛婷)7月14日警方在沙田新城市廣場血戰暴徒,拘捕多人。應屆港大畢業生涉嫌咬斷一名警長的無名指,以及用傘攻擊警務人員。案件昨日在沙田裁判法院再訊。控方新增起訴被告一項在公眾地方作出擾亂行為罪,令他面臨5項控罪。控方申請將案押後,以預備文件轉介區域法院處理。辯方亦申請放寬保釋條件,高偉雄署理主任裁判官將案押後至10月8日再訊,以待控方呈交轉交文件,取消被告的宵禁令,且允許被告原本須每周4天到警署報到的規定,改為每周3天,其餘條件不變。22歲被告杜啟華,現一共面對5項指控,除了昨天新增的「在公眾地方作出擾亂行為」外,他亦被控本月14日晚上在沙田新城市廣場第一期L3層襲擊警員葉卓軒;他另被控同一場合有意圖而非法及惡意傷害高級警司梁子健和偵緝警長梁啟業,他同時未能出示身份證明文件。獲撤宵禁令每周報到減1天辯方石書銘大律師申請法庭撤銷禁足令和宵禁令,且放每周到警署報到的日子至每周兩天。辯方又指被告候訊期間嚴格遵守法庭命令且很有「交代」,他曾兩次分別因為身體抱恙留院和惡劣天氣而沒有到警署報到,但事前均有知會警方。辯方又指,被告剛轉職為市場推廣助理,有正當職業,與家人同住。而宵禁令一般針對聯群結黨的年輕被告,該命令的目的和效果不清晰。至於禁足沙田新城市的命令,辯方指控方證人均是警員,沒有任何商場職員或經常出入商場的市民,命令起不了禁止被告騷擾控方證人的作用。兩項命令不但跟保釋條件無關,而且不必要地限制了被告的人身自由。控方反對放命令,表示在新增的控罪中,被告涉嫌在商場中庭從高處擲物,又鑑於現時社會氣氛,希望法庭保留原有保釋條件。最後法庭取消宵禁令,改每周3天到警署報到,其他保釋條件不變。導遊考慮轉行旅社臨倒閉潮25萬家庭生計堪憂香港文匯報訊(記者文森)暴徒借反修例進行的暴力衝擊引發社會混亂持續逾3個月,訪港旅遊業受到災難性影響,行內導遊、旅行社職員、旅遊巴司機等從業人員均面對停工、減薪的狀況。昨日上午約60輛旅遊巴在啟德承啟道出發,途經東隧、東區走廊及灣仔繞道,慢駛到政府總部,抗議近月暴力衝擊影響司機生計。有導遊更指現時情況非常嚴重,而且不知暴亂何時結束,許多同行已經開始報讀一些短期課程,考慮轉行,本港原本興旺的旅遊業將流失大量人才。發起慢駛遊行的香港旅遊業促進會總幹事崔定邦表示,3個月來,激進示威活動及暴力衝擊事件致使訪港旅客銳減,9月訪港內地團只有以往的5%,若情況繼續維持一兩個月,多間旅遊業公司可能面臨倒閉。他強調旅遊業關乎25萬從業人員、背後是25萬個家庭的生計,如爆發倒閉潮,後果嚴重,不堪設想。旅巴慢駛盼政府助紓財壓香港旅遊業促進會提出兩項訴求,一是透過慢駛向社會各界表達訴求,希望止暴制亂,早日重歸經濟建設;二是希望香港政府能與銀行業界協調,延後旅遊巴、的士、小巴等車輛供款(其間利息照付),為期約3個月,以此紓緩中小企及司機的財務壓力。旅遊巴士業界代表文先生表示,他所在的公司以內地團體為主接單,亦兼顧東南亞團,僱有二十多個司機,公司自暴亂開始已損失近九成收入,有些司機整個8月僅有四五天出車。文先生指出,很多旅巴司機是自購車輛,與公司派單合作,司機們每月要還按揭供車,有人月供高達三四萬元,連續數月的低收入令司機的供款和生活都難以為繼。司機:不敢踏足暴衝現場有十多年從業經驗的旅巴司機祥哥坦言,自己本月至今都無工開,過去從未遇過如此艱難的境況,去年同期他每月可賺取1萬至2萬元。對於收入大幅下降,祥哥感到十分憤怒。他並指,暴力衝擊亦擾亂其生活,令他不敢踏足或駕車前往發生暴衝事件的地方。參與活動的導遊溫先生表示,往年暑期他能帶十幾個團,現在只有幾個團,而且團員數量也大幅減少,甚至只有個位數字組團。他認為現在情況比「沙士」時更嚴重,而且「看不到底」,不知暴亂何時結束,業界恢復元氣更是遙遙無期。溫先生說,他的許多同行已經開始報讀一些短期課程,考慮轉行,他不希望見到本港原本興旺的旅遊業人才流失,但面對經濟壓力亦無計可施。2013年9月9日,正在烏茲別克斯坦進行國事訪問的習近平,百忙之中不忘向全國廣大教師致慰問信。他說:「全社會要大力弘揚尊師重教的良好風尚,使教師成為最受社會尊重的職業。」2014年5月30日,在北京市海淀區民族小學與教師代表等座談時,習近平專門請來了自己的初中語文老師陳秋影。習近平對她說:「我還記得讀初中一年級時,您教我們語文,把課文解釋得非常好。」「教過我的老師很多,至今我都能記得他們的樣子,他們教給我知識、教給我做人的道理,讓我受益無窮。」習近平2014年9月9日同北京師範大學師生代表座談時如此回憶。2016年9月9日,習近平來到北京市八一學校看望師生,他動情地說:「母校給予我很多知識熏陶和精神滋養,我懷念那一段難忘的歲月,也銘記茼悎v們的教誨,希望母校越來越好。」看到學生們為老師製作的「敬師樹」,習近平指出,教師是傳播知識、傳播思想、傳播真理的工作,是塑造靈魂、塑造生命、塑造人的工作,理應受到尊敬,要在全社會弘揚尊師重教的良好風尚。「全黨全社會要弘揚尊師重教的社會風尚」,習近平2018年9月10日在全國教育大會上強調,努力提高教師政治地位、社會地位、職業地位,讓廣大教師享有應有的社會聲望,在教書育人崗位上為黨和人民事業作出新的更大的貢獻。在北京師範大學考察時,他還強調,「要讓全社會廣泛了解教師工作的重要性和特殊性,讓尊師重教蔚然成風。」■中通社香港文匯報訊(記者杜思文)國家商務部副部長王炳南昨日在「一帶一路」項目與專業服務對接交流會上指出,近期暴力事件破壞了香港繁榮穩定大局,對香港社會各方面造成了嚴重影響,但在中央的堅定支持、特區政府的積極作為、廣大香港同胞團結一致的共同努力下,香港一定能渡過難關。王炳南表示,雖然近期在香港發生的一系列暴力事件,對香港的社會秩序、法制、經濟民生、國際形象等造成了嚴重的影響,破壞了香港繁榮穩定的大局,但中央政府堅決貫徹「一國兩制」方針,支持行政長官林鄭月娥帶領特區政府依法施政,堅決支持特區政府有關部門和司法機關依法懲治暴力犯罪分子、止暴制亂、恢復秩序。有中央的堅定支持,有特區政府的積極作為,有廣大香港同胞的團結一致,香港一定能夠渡過目前的難關。他強調,祖國始終是香港的堅強後盾,不僅是香港抵禦風浪、迎接挑戰的底氣所在,也是香港探索發展新路徑、尋找發展新動能、開拓發展新空間機遇所在。

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港峚恟2019-12-08

隸踛2013年9月9日,正在烏茲別克斯坦進行國事訪問的習近平,百忙之中不忘向全國廣大教師致慰問信。他說:「全社會要大力弘揚尊師重教的良好風尚,使教師成為最受社會尊重的職業。」2014年5月30日,在北京市海淀區民族小學與教師代表等座談時,習近平專門請來了自己的初中語文老師陳秋影。習近平對她說:「我還記得讀初中一年級時,您教我們語文,把課文解釋得非常好。」「教過我的老師很多,至今我都能記得他們的樣子,他們教給我知識、教給我做人的道理,讓我受益無窮。」習近平2014年9月9日同北京師範大學師生代表座談時如此回憶。2016年9月9日,習近平來到北京市八一學校看望師生,他動情地說:「母校給予我很多知識熏陶和精神滋養,我懷念那一段難忘的歲月,也銘記茼悎v們的教誨,希望母校越來越好。」看到學生們為老師製作的「敬師樹」,習近平指出,教師是傳播知識、傳播思想、傳播真理的工作,是塑造靈魂、塑造生命、塑造人的工作,理應受到尊敬,要在全社會弘揚尊師重教的良好風尚。「全黨全社會要弘揚尊師重教的社會風尚」,習近平2018年9月10日在全國教育大會上強調,努力提高教師政治地位、社會地位、職業地位,讓廣大教師享有應有的社會聲望,在教書育人崗位上為黨和人民事業作出新的更大的貢獻。在北京師範大學考察時,他還強調,「要讓全社會廣泛了解教師工作的重要性和特殊性,讓尊師重教蔚然成風。」■中通社

港澳台居民換領年限延時10年解決跨境司機招聘難題香港文匯報訊綜合記者趙一存、敖敏輝及李昌鴻報道,香港文匯報記者從中國公安部獲悉,自9月20日起推行簡化臨時駕駛許可申領手續、延長臨時駕駛許可使用期限等6項措施(見表),便利臨時入境車輛人員出行。其中,港澳台居民換領內地大中型客貨車駕駛證年齡由50周歲放寬至60周歲,香港跨境客運和貨運公司相關人士對香港文匯報表示,新政策為企業今後招聘跨境司機,拓寬了選擇面,尤其是客運行業,「可以說是解決了招聘大難題。」今次出台的6項政策中,有2項是直接為大灣區居民量身定做。除上述大中型客貨車換領政策,新政提出對香港和澳門機動車經港珠澳大橋通行,澳門機動車進入橫琴,台灣機動車進入平潭,不再發放紙質牌證,取而代之的電子臨時入境機動車牌證有效期為1年。有意延長駕駛工作年限公安部交管局副巡視員劉宇鵬在當天的記者會上介紹說,面向港澳台居民和車輛的舉措,意在延長港澳台人員駕駛車輛的工作年限,增加就業機會,保障改善民生,促進港澳台和內地(大陸)物流運輸發展;進一步優化提升進入內地(大陸)的車輛牌證服務管理,便利港澳台駕駛人在內地(大陸)駕車,更好地服務促進港澳台和內地(大陸)經貿發展和人員往來,促進粵港澳大灣區、平潭綜合試驗區的發展,讓港澳台居民更便捷全面地了解內地(大陸),提供更多的發展機遇,共享發展成果。從事運輸行業的港人李少鳴介紹,根據舊有政策,持有香港駕駛證的大巴司機,若年齡超過50歲,則無資格參與內地相應駕駛證的考試。而50歲之前已持內地客車駕駛證的香港司機,可一直工作到65歲。他告訴香港文匯報記者:「大巴司機沒有固定的雙休,越是假期工作越忙,而年輕人恰恰對此很在意,選擇這個行業的人很少,導致行業平均年齡越來越高。」李少鳴介紹,跨境巴士行業招聘高峰有兩次,一次是1997年香港回歸前後,兩地往來增多,客運需求增大。另一次是2003年自由行政策推行,內地居民前往香港旅遊、購物需求上升。之後,跨境巴士的司機平均年齡持續走高。李少鳴目前所在公司擁有300名跨境巴士司機,平均年齡已經超50歲。年輕人不肯加入,招聘經常要從超過五十歲的香港老司機入手,香港開巴士的司機,是其中一個重要來源。他相信,政策制定部門看到了跨境巴士以及跨境貨櫃車行業面臨的此種困境,才出台有針對性的辦法,這是一個「解渴」的政策。今後,公司招聘司機的難題將輕鬆解決。利於跨境司機發展事業香港貨櫃車運輸業職工總會前副主席謝浪也向香港文匯報記者表示,目前內地大貨車B2駕駛證年審期限為一年一次,如果駕駛證沒有扣分記錄,可以免檢。此次新政放寬港澳台大中型客貨車駕駛證年齡從50歲延長至60歲,意味茈L們在內地工作年齡延長了10年。內地經濟規模龐大,市場機遇多,這將有利他們事業發展和收入穩定增長。

譁恅瘛2019-12-08 11:13:46

香港文匯報訊據中新社報道,中國商務部部長鍾山昨日會見來華訪問的日本經濟界代表團並與之座談。他表示,中方將持續放寬市場准入,願繼續擴大進口日本商品,加強雙向投資合作。當天,鍾山與日中經濟協會會長宗岡正二、日本商工會議所會長三村明夫、日本經濟團體聯合會審議員會議長古賀信行率領的2019年度日本經濟界代表團座談。雙方就中國進一步擴大開放舉措、中日經貿合作及第三方市場合作、維護多邊貿易體制等交換意見。鍾山稱,中日經貿合作互補性強,發展潛力巨大,前景廣闊。雙方應落實好兩國領導人達成的共識,推動經貿務實合作在現有基礎上取得更大發展。他表示,當前中國經濟總體平穩,消費規模不斷擴大,消費升級趨勢加快,這給中日擴大貿易和投資規模提供了有利條件。中方今後將進一步放寬市場准入,願進口更多日本商品,也願與日本繼續加強雙向投資合作。

剢假ぶ2019-12-08 11:13:46

香港文匯報訊(記者蕭景源)鑑於近期暴力不斷升溫,令警員在休班時行使警權執法的機會有所增加,警方批准向休班警員派發伸縮警棍執行警察職務。消息稱,警方已增購1萬支伸縮警棍,昨日開始陸續發放,有關措施會於一個月後檢討。警方不認同休班警帶警棍執法會令市民人心惶惶的說法,認為這樣做反而令社會更加安全,市民對恢復社會秩序更有信心。警方行動部行動科高級警司汪威遜昨日在記者會上表示,警員休班後在街上無人能辨認他是警員的身份,所以不存在武器「傍身」的說法。他強調警員休班時配備裝備並非新安排,刑事偵緝人員屬24小時攜帶佩槍,以配合行動需要。根據香港法例第二百三十二章第二十一條,若警務人員休班時遇到有人犯法,或是遇到情況要執行職務時,可能便會表露其警察身份去處理。汪威遜稱,警員休班時遇上要執行職務及行使警權時有權使用警棍,並會嚴格根據守則指引行事。「我]應用警棍,唔係話就咁派齫q佢,休班就畀佢自己用,而係要根據守則、指引。」汪威遜表示,警員使用警棍時,盡量事前給予警告,使用警棍達到目的時就要停止。使用警棍代表執行職務汪威遜指出,警員使用武力有清晰指引及嚴格規定,當警員休班時使用警棍已代表正在執行職務,必須表明警務人員身份,指引亦列明警員使用武器後必須上報,有關機制行之有效;而且休班警使用警棍時,在場其他人也一定看到,上報使用武器原因是保障自身,所以毋須擔心休班警會隱瞞。汪強調,休班時間維護社會穩定,是警隊的使命。警察公共關係科高級警司(媒體聯絡及傳訊)江永祥亦指出,休班警如果需要使用警棍時,所面對的是違法者,普通市民無需感到擔心。警察公共關係科總警司謝振中亦指,警員在休班時維持社會秩序是一直存在的事情,警棍只是供休班警多一個選擇,在這個時候為休班警提供警棍,是基於大環境所需,「為什麼警員休班還要執法?原因就是多人違法。」ㄛ香港文匯報訊據新華社報道,中國國務院總理李克強昨日下午在中南海紫光閣會見來華出席中美企業家對話會的美方代表。美國工商企業界和前高官代表圍繞中美經貿關係等談了看法和建議。李克強同他們座談交流。李克強表示,今年是中美建交40周年。40年來,兩國經貿關係不斷向前發展,實現了互利共贏。中美分別是世界上最大的發展中國家和發達國家,兩國存在廣泛的共同利益。雙方應當按照兩國元首達成的共識,本茈音巧M相互尊重的原則,求同存異,找到雙方都可以接受的解決分歧的辦法。邀各國企業增對華投資李克強指出,中國對外開放的大門會越開越大,正在致力於打造市場化、法治化、國際化的營商環境,對在國內註冊的內外資企業一視同仁,更加重視保護知識產權。中國的製造業已經全面放開,服務業開放也在加快推進。中國擁有廣闊的市場,歡迎包括美國在內的各國企業擴大對華經貿投資合作,更好實現互利共贏。美方代表祝賀新中國成立70周年。他們表示,在座的美國企業長期參與和見證了美中關係發展,積極在華開拓業務,擴大對華投資,尋找長期合作機會。美國企業對中國擴大開放新舉措感到鼓舞,將秉持長遠眼光看待當前美中經貿摩擦,反對削弱同中國經濟關係的做法,絕不願看到美中經貿脫u。希望兩國經貿磋商取得積極進展、盡早達成協議。相信雙方一定能夠找到推動美中關係持續前行的辦法。  劉鶴會見花旗集團CEO另據新華社報道,中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴10日應約會見美國花旗集團首席執行官高沛德。劉鶴表示,中方堅決反對貿易戰,這不符合中美兩國及整個世界的利益。中美兩國經濟高度互補、聯繫緊密,希望美國工商界在發展穩定、合作的雙邊經貿關係中發揮積極作用。高沛德表示,作為具有悠久歷史的全球性金融機構,花旗集團一貫支持經濟全球化和自由貿易,高度重視中國市場。由衷希望美中經貿磋商取得積極進展,盡快達成一致。﹝香港文匯報訊(記者蕭景源)在8月11日尖沙咀警署外騷亂期間眼部受傷的女子,縱暴派「未審先判」指稱是警方布袋彈令事主致盲。按常理,事主應協助警方調查,以討回公道,但事實剛相反,她不但拒絕接觸警方提供資料,更去信阻撓醫管局向警方提供其醫療報告。在警方以法庭手令取得其醫療報告後,女事主又稱警方拒絕向她提供取得有關手令的資料,並於昨日透過律師入稟高院申請司法覆核。警方有組織罪案及三合會調查科高級警司李桂華則表示,調查接近完成,還欠最重要的部分,就是女事主的口供。警方日前表示,已根據法庭的手令向醫管局取得女事主的醫療報告,及綜合各方面資料做一個全面畫面的拼湊。李桂華昨日在警方例行記者會上表示:「砌圖砌得七七八八,尚欠最重要鼣﹞嚏A就是女事主的口供。」他續說,只要取得女事主的口供,警方就可得知8月11日當晚6時40分後的混亂場面、事主在該位置出現的原因、當時其身處的位置,以及她與暴力示威者的距離。當有了這些資訊後,可以清楚知道當時的情況。警方寄予事主的信件中已交代所有資料,亦有警方電話、電郵、地址。警方沒有接獲對方的聯絡辦法,仍在等待她回覆。至於警方取得女事主的醫療報告後,是否可以確認其右眼傷勢是否由「警方造成」,李桂華指事件真相能否揭開,關鍵是事主的口供,「唔可以咁快話查唔到,但佢個口供係最重要。」他續說,已向發射布袋彈的警員了解,但不可以公開警員說法,因尚未取得事主的口供,對雙方亦不公平;也不能向傳媒透露醫療報告的資料。至於有傳媒指事主聲言已去信警方,希望知道警方所持法庭手令內容,但不獲回覆。李桂華指,警方向法庭申請手令時已向法庭宣誓,不須向外公佈。明天覆核聆訊法庭手令同日,女傷者透過傳媒指,警方拒絕向她提供取得有關法庭手令的資料,即日透過律師入稟高院申請司法覆核,法庭已安排於明天(周四)開庭聆訊。據悉,法庭邀請警方出席該聆訊。法官已頒令禁止披露女申請人的姓名,並以英文字母K作為她的代號。司法機構網頁顯示,高院於本周四會開庭,處理申請人的司法覆核許可申請和其他正審前的臨時命令。﹝

綜苳滄2019-12-08 11:13:46

睹送院者「生勾勾」警方消防醫局港鐵逐點駁謠言香港文匯報訊(記者文森)縱暴派惡意在網上造謠指8月31日當日,警方在太子站採取拘捕行動期間「打死人」,警方、消防處、醫管局及港鐵代表昨日舉行跨部門記者會,逐點反駁有關謠言,澄清當日沒有人在站內死亡。港鐵昨日公開當晚至翌日凌晨太子站事件的相關閉路電視片段的21張截圖,還原當日事件真相,證實救護員先後將10名傷者由荔枝角站及油麻地站送院。截圖顯示多數傷者送院時毋須氧氣罩,疑似清醒。同時,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告。警方強調無收過相關報案或失蹤人口報告,強烈譴責有人散播謠言,警方網絡安全調查科會跟進調查。港鐵昨日在記者會上公開的截圖顯示,當晚10時42分,一列觀塘線往調景嶺方向的列車停靠太子站3號月台,完成上落客後車門未能成功關上,車長發現有乘客爭執,8分鐘後車務控制中心指示要「清車」,乘客離開車廂。其後,截圖顯示有車廂冒煙,疑是暴徒向無辜乘客施暴所致。當時停在對面往中環方向的列車正在上落客,其間車廂內有多個緊急掣被啟動。10時53分,太子站啟動站內緊急疏散程序,防暴警察於C2出入口進入太子站,於10時56分,防暴警察抵達3號、4號月台層及登上兩列車採取行動。傷員數運送過程全吻合晚上11時04分,4號月台荃灣線往中環方向的列車駛離太子站,前往油麻地站。在兩分鐘之後,首批消防員由B1出入口進入太子站,至11時20分,再有消防處救護員於E出入口進入太子站,大約10分鐘後,救護員將一名報稱受驚的乘客由E出入口帶離車站。翌日凌晨0時54分,港鐵因應警方要求,安排一列荃灣線不載客特別列車,運送傷者由太子站前往荔枝角站。而荔枝角站的閉路電視截圖顯示,凌晨1時35分起,警員及救護人員經荔枝角站車站升降機,先後運送共7名傷者離開。油麻地站的閉路電視截圖則顯示,當晚11時09分,荃灣線往中環方向的列車駛離太子站抵達油麻地站,車站職員留意到有人受傷,協助召喚救護車,在10分鐘後,消防處消防員抵達車站月台,並於11時31分,消防處救護員將3名傷者帶離車站,至11時49分,再將另一名人士帶離車站。港鐵重申,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告,而相關政府部門亦已於日前澄清。港鐵指只發放截圖,不公開整段影片,是要平衡公眾關注及私隱。促停造謠分化籲知情者報案警務處警察公共關係科高級警司余鎧均表示,警方再次澄清上月31日晚上在港鐵太子站內無人被毆打致死,對於有人惡意散播謠言,警方予以強烈譴責。余鎧均表示,網上流傳有人被打死,更有自稱認識所謂「死者」的人士及「家屬」曾經向旺角警署報案。余鎧均說,有關說法沒有根據,警方經過調查,截至昨日都沒有收到相關報案,失蹤人口組亦沒有任何「831」的失蹤人口報告。她表示,不同部門已就「831太子站事件有人死亡」的流言澄清多次,但仍有人惡意散播謠言,意圖分化社會,當局認為指控性質非常嚴重,引起公眾關注,因此召開記者會以正視聽。警方昨晚發新聞稿補充指,在太子站被捕的63人,全部涉嫌非法集結,其中8人同時涉嫌藏有攻擊性武器,1人管有爆炸品。其中3人包括13歲及15歲男童及一名33歲男子已於上周一提堂,其餘60人獲准保釋候查。ㄛ一百年前,中國人自主設計並修建的第一條鐵路「京張鐵路」通車運行;一百年後,中國已成為世界上唯一能夠在各種氣候環境和複雜地質條件下修建高速鐵路的國家。新中國建立70周年,中國鐵路的運營里程從僅有萬公里發展到萬公里,擴大了近五倍,其中高鐵佔萬公里以上。孫中山先生在《建國方略》中提出了建設十萬英里鐵路的宏偉設想,在一代又一代鐵路人的努力前行下,這已經不再是遙不可及的夢想。目前,中國鐵路網「四縱四橫」規劃已變為現實,「八縱八橫」藍圖正緊鑼密鼓實施。除了密佈的鐵路網,中國鐵路的技術也在一次次刷新歷史。世界上第一條穿越高寒季節性凍土地區的哈爾濱至大連高速鐵路;世界上運營里程最長、跨越溫帶亞熱帶、多種地形地質和眾多水系的北京至廣州高速鐵路;世界建設里程最長的戈壁沙漠鐵路--蘭州至烏魯木齊高速鐵路;世界上第一條熱帶環島高鐵--海南高速鐵路;世界上運營列車試驗速度最高、時速達公里的北京至上海高速鐵路......復興號通達23省市區目前,被稱之為「新四大發明」的「中國高鐵」,已經初步形成覆蓋時速350公里、時速250公里、時速160公里等不同速度等級,適應各種運營環境需求,具有完全自主知識產權的「復興號」系列產品。截至2018年底,中國裝備動車組3,285組,其中「復興號」動車組292組,通達23個省會以上城市及香港特別行政區。中國高鐵不僅改變茪什瞗A也影響茈@界。在「一帶一路」建設倡議指引下,印尼雅萬高鐵、中老鐵路、匈塞鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌等一批國際鐵路合作項目順利推進。中歐班列成為「一帶一路」沿線國家經貿合作的標誌性成果,已累計開行15,000多列,通達15個國家50餘個城市。■香港文匯報記者馬琳北京報道﹝導遊考慮轉行旅社臨倒閉潮25萬家庭生計堪憂香港文匯報訊(記者文森)暴徒借反修例進行的暴力衝擊引發社會混亂持續逾3個月,訪港旅遊業受到災難性影響,行內導遊、旅行社職員、旅遊巴司機等從業人員均面對停工、減薪的狀況。昨日上午約60輛旅遊巴在啟德承啟道出發,途經東隧、東區走廊及灣仔繞道,慢駛到政府總部,抗議近月暴力衝擊影響司機生計。有導遊更指現時情況非常嚴重,而且不知暴亂何時結束,許多同行已經開始報讀一些短期課程,考慮轉行,本港原本興旺的旅遊業將流失大量人才。發起慢駛遊行的香港旅遊業促進會總幹事崔定邦表示,3個月來,激進示威活動及暴力衝擊事件致使訪港旅客銳減,9月訪港內地團只有以往的5%,若情況繼續維持一兩個月,多間旅遊業公司可能面臨倒閉。他強調旅遊業關乎25萬從業人員、背後是25萬個家庭的生計,如爆發倒閉潮,後果嚴重,不堪設想。旅巴慢駛盼政府助紓財壓香港旅遊業促進會提出兩項訴求,一是透過慢駛向社會各界表達訴求,希望止暴制亂,早日重歸經濟建設;二是希望香港政府能與銀行業界協調,延後旅遊巴、的士、小巴等車輛供款(其間利息照付),為期約3個月,以此紓緩中小企及司機的財務壓力。旅遊巴士業界代表文先生表示,他所在的公司以內地團體為主接單,亦兼顧東南亞團,僱有二十多個司機,公司自暴亂開始已損失近九成收入,有些司機整個8月僅有四五天出車。文先生指出,很多旅巴司機是自購車輛,與公司派單合作,司機們每月要還按揭供車,有人月供高達三四萬元,連續數月的低收入令司機的供款和生活都難以為繼。司機:不敢踏足暴衝現場有十多年從業經驗的旅巴司機祥哥坦言,自己本月至今都無工開,過去從未遇過如此艱難的境況,去年同期他每月可賺取1萬至2萬元。對於收入大幅下降,祥哥感到十分憤怒。他並指,暴力衝擊亦擾亂其生活,令他不敢踏足或駕車前往發生暴衝事件的地方。參與活動的導遊溫先生表示,往年暑期他能帶十幾個團,現在只有幾個團,而且團員數量也大幅減少,甚至只有個位數字組團。他認為現在情況比「沙士」時更嚴重,而且「看不到底」,不知暴亂何時結束,業界恢復元氣更是遙遙無期。溫先生說,他的許多同行已經開始報讀一些短期課程,考慮轉行,他不希望見到本港原本興旺的旅遊業人才流失,但面對經濟壓力亦無計可施。﹝

齊窀瑕2019-12-08 11:13:46

香港文匯報訊(記者鄭治祖)美國國會前日(9日)復會,《香港人權與民主法案》被提上議程,本月或會展開審議程序。香港特區行政長官林鄭月娥昨日在行會前見媒體時強調,特區政府絕不認同美國國會通過他們當地的草案,企圖介入香港特區事務,並對此表示深切遺憾。她希望不要再有香港人,特別是「身處某些位置的人士」,主動要求美國通過將影響香港的法案。逃犯條例風波持續數月,外國政客頻頻「發聲」。今年6月,美國共和黨眾議員史密斯(ChrisSmith)、共和黨參議員魯比奧(MarcoRubio)、國會及行政當局中國委員會主席麥戈文(JimMcGovern)等再度提出《香港人權與民主法案》,企圖以威脅推動有關涉港議案,干預香港事務。在香港反對派中人「積極配合」地唱衰下,《香港人權與民主法案》被提上美國國會的議程,預計將在本月中進入審議。絕不認同美介入港事林鄭月娥在回應傳媒提問時表示,美國國會部分議員提出以《香港人權與民主法案》來介入特區事務已經不是第一次,「以我們所知,自從2014年,每一兩年他們都會提這個議案,當然以往從沒通過。」她強調,特區政府對有些外國國會,是次為美國國會,企圖通過當地的草案介入香港特區事務,「絕不認同,表示深切遺憾。」林鄭月娥說,在國際上,大家都要互相尊重,每個地方的國會都應該處理自己國內的事務,而特區政府的事務應該由特區來處理,尤其香港是中華人民共和國轄下的一個特別行政區,所以外國議會以任何形式干預香港特區的內部事務都是極不恰當;香港亦不會容許外國成為特區事務的「持份者」。她強調,希望不要再有香港人,特別是身處某些位置的人,主動要求美國政府或美國國會去通過這個將會影響香港的《香港人權與民主法案》。根據草擬的《香港人權與民主法案》,其主要內容均與「制裁」香港有關。包括:要求美國國務卿每年向國會提交報告,「判斷香港自治地位」是否符合《香港政策法》;要求美國商務部提交年度報告,確定香港政府有否確切執行美國針對敏感兩用物品(dual-useitems,泛指軍商兩用)出口規定,以及美國和聯合國制裁規定,特別是針對朝鮮和伊朗的制裁;對「壓制香港自由」負有責任的人,凍結其資產並禁止其入境等。ㄛ香港文匯報訊(記者杜思文)國家商務部副部長王炳南昨日在「一帶一路」項目與專業服務對接交流會上指出,近期暴力事件破壞了香港繁榮穩定大局,對香港社會各方面造成了嚴重影響,但在中央的堅定支持、特區政府的積極作為、廣大香港同胞團結一致的共同努力下,香港一定能渡過難關。王炳南表示,雖然近期在香港發生的一系列暴力事件,對香港的社會秩序、法制、經濟民生、國際形象等造成了嚴重的影響,破壞了香港繁榮穩定的大局,但中央政府堅決貫徹「一國兩制」方針,支持行政長官林鄭月娥帶領特區政府依法施政,堅決支持特區政府有關部門和司法機關依法懲治暴力犯罪分子、止暴制亂、恢復秩序。有中央的堅定支持,有特區政府的積極作為,有廣大香港同胞的團結一致,香港一定能夠渡過目前的難關。他強調,祖國始終是香港的堅強後盾,不僅是香港抵禦風浪、迎接挑戰的底氣所在,也是香港探索發展新路徑、尋找發展新動能、開拓發展新空間機遇所在。﹝放寬政策:5項簡化臨時駕駛許可申領手續對申請小型汽車,摩托車臨時駕駛許可的,持入出境身份證件、境外駕駛證及其中文翻譯文本即可直接申領。不需要進行身體條件檢查、提交身體條件證明港澳台居民換領大中型客貨車駕駛證年齡申領年齡由50周歲延長至60周歲延伸臨時入境牌證窗口服務在入境人員車輛較集中的機場、港口、車展及自由貿易試驗區等地設立了交管服務站,提供交強險投保、車輛查驗、憑證審查、學習教育、牌證核發一站式服務試點臨時入境機動車牌證電子化對香港和澳門機動車經港珠澳大橋通行,澳門機動車進入橫琴,台灣地區機動車進入平潭的核發電子臨時入境機動車牌證,不再發放紙質牌證。電子臨時入境機動車牌證有效期為1年,有效期內可多次入出使用,無須重新申請。簡化臨時入境機動車牌證辦理程序對在境外登記6年以內的7座以下(不含)非營運小微型載客汽車、摩托車,申請臨時入境機動車牌證,免予到檢驗機構進行安全技術檢驗延長臨時駕駛許可使用期限對入境短期停留的,可申領有效期為3個月的臨時駕駛許可停居留時間超過3個月的,有效期可延長至1年臨時駕駛許可有效期內可多次使用■整理:香港文匯報記者趙一存﹝

蹕暑2019-12-08 11:13:46

傣學研究學者江曉林介紹,周恩來總理和緬甸兩任總理與兩國邊民潑水聯歡,被傣族人民傳為佳話。1956年12月15日,結束對緬甸訪問的周恩來總理,與緬甸時任總理吳巴瑞一起,從陸路乘車抵達中緬邊境畹町橋,攜手步行進入中國境內,共同參加在德宏潞西(今芒市)舉行的、萬人參加的中緬邊民聯歡大會。聯歡期間,周總理身衯V族服裝,與吳巴瑞總理及中緬邊民潑水聯歡,兩國總理還親手種下兩棵緬桂花樹,寄語「胞波情誼」開出新花。1961年4月中旬,恰值傣曆1323年新年,也是傳統的潑水節。周恩來總理與緬甸時任總理吳努相約,到景洪會見並與西雙版納各族人民聯歡。在潑水聯歡現場,周總理穿衯V族服飾,頭紮水紅色綢巾,笑容滿面地端蚖碗,用鳳凰樹的一枝綠葉蘸水,向周圍人群輕輕地潑灑雨點般的水珠,民眾也以同樣方式向周總理灑水祝福。期間,興致正高的周總理向吳努總理潑水,吳努總理哈哈大笑連喊:「胞波,胞波......」(意為同胞兄弟),也向周總理潑水祝福,現場水花飛揚、歡笑蕩漾,成為歡樂的海洋。ㄛ香港文匯報訊據中新社報道,官方數據顯示,中國現有各級各類專任教師1,萬人。這個龐大的職業群體支撐起世界上最大規模的教育體系。從大中小學到幼兒園,從職業教育到特殊教育,這些教師散佈在中國各個角落各個教育階段,他們的發展也關係荓虼|的公平與均衡。教育部部長陳寶生撰文表示,普通小學專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,普通初中專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,普通高中專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,有效滿足了各級各類學校的師資需求和辦學需要。25年前一部講述民辦教師奉獻精神的電影《鳳凰琴》因為真實感人打動了無數中國觀眾。如今隨茈講麇衩v轉正、教師工資不低於當地公務員工資、「特崗計劃」「公費師範生計劃」「鄉村教師支持計劃」等一系列政策的出台,電影中的大部分場景已經成為歷史,貧困地區的辦學條件在不斷改善,城鄉教師工資待遇差距在逐步縮小。2012年以來,「國培計劃」培訓各級各類教師超過1,400萬人次;中西部省份共招聘51萬名特崗教師,優化了鄉村教師隊伍結構。中央財政對實施義務教育鄉村教師生活補助政策的地方給予獎補,連片特困地區鄉村教師生活補助政策實現全覆蓋,每年惠及約127萬鄉村教師。特崗教師工資性補助標準提高至西部地區年人均萬元(人民幣,下同),中部地區年人均萬元。教師工資待遇增長長效機制基本形成。中國財政性教育經費佔國內生產總值比重連續7年保持在4%以上。教師工資福利支出佔財政性教育經費比例已連續多年超過50%。教育部教師工作司司長任友群表示,教師工資由上世紀80年代之前在國民經濟各行業排倒數後三位,提升到目前在全國19大行業排名第7位。﹝放寬政策:5項簡化臨時駕駛許可申領手續對申請小型汽車,摩托車臨時駕駛許可的,持入出境身份證件、境外駕駛證及其中文翻譯文本即可直接申領。不需要進行身體條件檢查、提交身體條件證明港澳台居民換領大中型客貨車駕駛證年齡申領年齡由50周歲延長至60周歲延伸臨時入境牌證窗口服務在入境人員車輛較集中的機場、港口、車展及自由貿易試驗區等地設立了交管服務站,提供交強險投保、車輛查驗、憑證審查、學習教育、牌證核發一站式服務試點臨時入境機動車牌證電子化對香港和澳門機動車經港珠澳大橋通行,澳門機動車進入橫琴,台灣地區機動車進入平潭的核發電子臨時入境機動車牌證,不再發放紙質牌證。電子臨時入境機動車牌證有效期為1年,有效期內可多次入出使用,無須重新申請。簡化臨時入境機動車牌證辦理程序對在境外登記6年以內的7座以下(不含)非營運小微型載客汽車、摩托車,申請臨時入境機動車牌證,免予到檢驗機構進行安全技術檢驗延長臨時駕駛許可使用期限對入境短期停留的,可申領有效期為3個月的臨時駕駛許可停居留時間超過3個月的,有效期可延長至1年臨時駕駛許可有效期內可多次使用■整理:香港文匯報記者趙一存﹝

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